限時(shí)權(quán)益價(jià)10.88萬起,剛剛上市的哪吒X掀了桌子。擺在它面前的對手,是AION Y Plus和元Plus。這三款車該如何選擇?

接下來我們就用哪吒X 500版(下文簡稱哪吒X)、AION Y Plus 70智領(lǐng)版(下文簡稱AION Y Plus)和元Plus冠軍版 510 領(lǐng)先型(下文簡稱元Plus)做一個對比,一起看看,哪吒汽車的“大氣舒適新標(biāo)桿”,到底在第幾層。

車長軸距領(lǐng)先,哪吒X能多裝一個大行李箱

空間對SUV來說可謂是硬性標(biāo)準(zhǔn)。在這方面,AION Y Plus和元Plus分別在車高、車寬方面有微弱優(yōu)勢,而哪吒X在車長和軸距上明顯領(lǐng)先。

哪吒X車長為4619mm,比AION Y Plus長出84mm,比元Plus更是長出164mm,軸距也是三款車中最長的。尺寸上的優(yōu)勢,決定了哪吒X擁有更大的車內(nèi)空間,主副駕可以將座位后移更多,駕乘更舒適,同時(shí)不會讓后排乘客伸不開腿,比AION Y Plus和元Plus更適合多人乘坐,更適合家用。

同時(shí),哪吒X在后備箱空間上也完勝另外兩款車,508L的超大空間,行李箱、滑雪板、兒童車隨你裝,逢年過節(jié)回老家,大包小包也不用怕。AION Y Plus和元Plus的后備箱都比哪吒X的小了不少,至少少了一個28寸行李箱的空間。

舒適配置齊全,哪吒X更像移動小家

既然是家用車,自然要讓一家老少都坐得舒服,那么咱們再看看舒適配置。

在內(nèi)飾材質(zhì)的選擇上,三款車都采用了皮質(zhì)方向盤和座椅,保證了基本的舒適性,不過在進(jìn)階舒適配置上,就拉開了差距。哪吒X的主副駕座椅均有加熱功能,冬天快到了,有個暖和的座椅才叫幸福。哪吒X的主駕座椅還可以選裝記憶功能,上車就能調(diào)到最適合你的位置,副駕駛也有4向電動調(diào)節(jié),非常方便。

再看AION Y Plus和元Plus,主副駕座椅都沒有加熱和記憶功能,冬天的舒適性和幸福感就沒那么強(qiáng)了,手動調(diào)副駕座椅位置也很麻煩,對乘客不太友好。

哪吒X其他配置也很豐富,比如電動尾門、自動感應(yīng)雨刷,以及帶電動遮陽簾的可開啟全景天窗。此外,哪吒X的內(nèi)飾軟包覆面積超過了80%,品質(zhì)感更強(qiáng)。AION Y Plus雖然有全景天窗,但不可開啟,還沒有遮陽簾,在夏天有些雞肋。元Plus連天窗也沒有配備,坐在車?yán)飼X得視覺上有些逼仄,而且對于一款接近15萬元的車來說,沒有天窗確實(shí)不太有誠意。

智能天花板,哪吒X軟硬件做到同級之最

在新一代消費(fèi)者心目中,車子自帶智能,已經(jīng)是默認(rèn)的事實(shí),并且“有”還不夠,“做得好”才是他們真正的期待。下面就來看看這三款車,對于年輕人來說夠不夠聰明。

哪吒X有著同級最大的15.6英寸中控屏,極具科技感,配合高通驍龍8155芯片,導(dǎo)航、音樂、視頻等操控流暢不卡頓。AION Y Plus搭載的是14.6英寸的中控屏,配備高通驍龍6125芯片,雖然性能夠用,但時(shí)間久了會越來越卡。而元Plus的屏幕只有12.8英寸,高通888芯片也已經(jīng)落后了幾代,對現(xiàn)在的消費(fèi)者來說已經(jīng)過時(shí)了。

三款車的語音操控功能,細(xì)看還是有一定的差別。哪吒X支持連續(xù)對話,不用說一個指令就重新喚醒一次車機(jī),對話邏輯更像在和人類交談,非常自然。同時(shí)哪吒X還支持可見即可說,大屏上你能看到的字,念出來它都聽得懂,比如進(jìn)入設(shè)置菜單,更改用車模式等等,目前市面上能做到這一點(diǎn)的車并不多。AION Y Plus和元Plus的語音對話自然程度遠(yuǎn)不如哪吒X,玩慣了“hi siri”的年輕人,可能會不太習(xí)慣。

此外,哪吒X還提供同級領(lǐng)先的智駕包,包含自動泊車、遙控泊車等同級最全的23項(xiàng)智能駕駛輔助功能,智駕等級達(dá)到了L2+級,硬件方面可選地平線征程?3芯片,軟硬件都做到了同級之最,讓用戶駕駛更輕松。在這方面,無論是AION Y Plus還是元Plus,都遠(yuǎn)不能及了。

構(gòu)筑出行堡壘,更安全才更安心

“軟舒適、硬安全”,出行安全向來是車企和消費(fèi)者都非常關(guān)注的領(lǐng)域。

哪吒X采用三環(huán)四縱五橫堡壘式車身結(jié)構(gòu),高強(qiáng)度鋼占比近80%,同時(shí)搭載六個安全氣囊及氣簾,成為用戶的出行守護(hù)者。在三電層面,哪吒X的天工電池通過了“魔鬼”級的電芯測評體系,做到針刺不起火、不爆炸,用車更安心。

AION Y Plus和元Plus在這方面也比較重視,特別是元Plus,采用加強(qiáng)型副車架,也應(yīng)用了高強(qiáng)度鋼,再加上自家的刀片電池,安全性可圈可點(diǎn)。

總結(jié):

總體來看,這三款車型能出現(xiàn)在年輕人的購車清單里,看得出還是非常有實(shí)力的,特別是哪吒X,在空間、舒適、智能、安全等方面,都做到了同級天花板的級別,稱之為“新標(biāo)桿”當(dāng)之無愧。如果你也對這款大空間、更舒適、超安全的新車感興趣,不妨去實(shí)地試駕感受一下,看看它會不會成為你的那盤菜。